İstanbul’un Beyoğlu ilçesinde Karaköy sahilinden karşı kaldırıma ulaşmak isteyen yayalar, yol boyunca uzanan 100 metrelik demir bariyerlerin önünde kalıyor. Araç trafiğinin yoğun olduğu güzergâhta yaya alt geçidi ve yönlendirme levhaları bulunmasına rağmen, bazı yayalar kurallara uymayı tercih ediyor.

Alt geçide girmek yerine kestirme arayan yaya korkulukların sonuna kadar yaklaşık 100 metre yol kenarında yürüyor. Demirlerin üzerinden atlamak yasak olsa da bazı yayalar yoğun araç trafiğine aldırış etmeden korkulukları aşarak karşıya geçmeye çalışıyor. Bu hareketler trafikte can güvenliği riski oluşturuyor. Bir bölüm yaya alt geçidini kullanırken, yüzlerce kişinin bariyerleri aşmayı sürdürdüğü belirtiliyor.

Yaya alt geçidine yönelenler ise uzun ve karmaşık koridorlarla karşılaşıyor. Yönünü kaybeden kişiler gidecekleri noktayı belirlemek için telefonlarındaki harita uygulamalarından yararlanıyor. Karaköy’de günlük yürüme alışkanlığıyla güvenlik amaçlı bariyerlerin oluşturduğu düzenin örtüşmemesi, yönlendirme sorununu da beraberinde getiriyor.

Bölgede yolu uzun yıllardır kullanan çevre sakinlerinden Mehmet Şirali, bariyerleri aşmanın yalnızca yaya kaynaklı bir sorun olmadığını savundu. Alt geçidin Galata, Tünel ve Taksim yönlerine ulaşım sağladığını, ancak yaya kullanımını artıracak bir üst geçit veya daha doğrudan güzergâhın gerekli olduğunu belirtti. Turistlerin geçidi bilmediğini, halkın ise alt geçidi kullanabildiğini aktardı.

Şirali, yayaların ve sürücülerin alanı farklı amaçlarla kullanmasının ardından araçların yanaşmasını önlemek için demirlerin yerleştirildiğini ifade etti. Yıllardır bariyerlerin çevresinden dolaşarak yoluna devam eden Emin Küçük, alt geçit girişlerinin bilinmediğini vurguladı. Geçidi zorlaştıran bir engelin bulunmadığını ve güvenli yolun tercih edilmesi gerektiğini söyledi.

Karaköy’deki yaya güzergâhını ilk kez kullanan Serdar Dokuyucu ise yönlendirmelerin kafa karıştırıcı olduğunu, tünel girişlerini fark edemediğini belirtti. Yaya geçitlerinin karşıya geçmeye yetmediğini, doğrudan yolun ise yol kenarından ilerlemeyi gerektirdiğini anlattı. Alt geçidin yeterince görünür olmaması, bölgede yönlendirme ve denetim eksikliği bulunduğu yönündeki sıkıntıları ortaya koyuyor.

Kaynak: Karar