Çankırı'da Korgun-Kurşunlu Yolu hizmete açıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 29 kilometre uzunluğundaki yolun seyahat süresini 21 dakika azaltarak 45 dakikadan 24 dakikaya düşürdüklerini açıkladı. Güzergâhın uzunluğunun da 2 kilometre kısaltıldığı bildirildi.
Yolun 3,4 kilometresi bölünmüş, 25,6 kilometresi gidiş-gelişli ve emniyet şeritli olarak tamamlandı. Projede 47 metrelik Kurşunlu Farklı Seviyeli Kavşak, toplam 89 metre uzunluğunda 3 köprü ve 33 metrelik 1 çelik menfez hizmete alındı. Kurşunlu Kavşağı da farklı seviyeli kavşak hâline getirildi.
Uraloğlu, yolun platform genişliğinin 7 metreden 12 metreye çıkarıldığını ve tasarım hızının saatte 50 km'den 70 km'ye yükseltildiğini belirtti. Sarp ve dik arazide 66 bin metrekare çelik ağ uygulandığını, böylece ulaşım güvenliğinin artırıldığını aktardı. Yıllık 560 milyon lira tasarruf sağlanacağı, karbon emisyonunun 8 bin 800 ton azaltılacağı bildirildi.
Çankırı'da 8 karayolu projesine çalışmaların sürdüğü aktarıldı. Orta-Şabanözü Yolu'nun 27 kilometrelik projesi kapsamında 5 kilometrelik bölüm ile Bastak Köprüsü 2025 yılı içinde trafiğe açıldı. Çankırı Çevre Yolu'nun Yapraklı Kavşağı ile Eldivan Kavşağı arasındaki 6 kilometrelik kesiminde çalışmaların sürdüğü ve 2027 yılında tamamlanmasının hedeflendiği öğrenildi.
Demiryolu çalışmalarına ilişkin Kırıkkale-Çankırı-Karabük-Zonguldak hattının sinyalizasyonunun tamamlandığını belirten Uraloğlu, tünellerin modernize edilerek modern elektrikli trenlere uygun hâle getirilmesinin planlandığını açıkladı. Çankırı'da kurulan makas fabrikasında üretilen tren makaslarının ise bölgenin demiryolu altyapısını güçlendirmesi bekleniyor.
Kaynak: Takvim Güncel
